#曾经月销5万的车现在卖不动了# 曾经的“国民代步神车”，真的卖不动了。

2026年上半年，5万元以下乘用车累计销量仅13万辆，同比暴跌55%。五菱宏光MINIEV曾创下月销5万辆的神话，今年上半年仅卖出7.28万辆，比去年同期少了近10万辆；吉利熊猫暴跌78%，五菱缤果跌了近80%。

为什么突然就“凉”了？几个关键原因：

· 政策红利退坡：2026年起新能源购置税从全免改为减半征收，以旧换新补贴也改为按车价比例发放，低价车型补贴大幅缩水，购车成本明显上涨
· A0级车型降维打击：吉利星愿、五菱缤果Pro等车型价格下探到5-6万元，多花1万就能换更大空间、更长续航、更全安全配置，这笔账太好算了
· 消费需求升级：第一批微型车用户已进入换购周期，“能遮风挡雨就行”变成了“要好用、要安全”

有意思的是，另一边40万以上新能源车销量同比暴涨46%，自主品牌拿下近六成份额。便宜的车没人买，贵的车抢着买——中国车市正在经历一场“冰火两重天”的结构性变化。

不过微型车也不是完全没出路，海外市场正在爆单，A00级纯电出口增长迅猛。国内卷不动，换个赛道也许还有机会。

你觉得是“穷人买不起车了”，还是“便宜车真的该被淘汰了”？评论区聊聊👇#微博AI创作季#