#曾经月销5万的车现在卖不动了#2026年上半年,5万元以下微型车市场遭遇寒冬,销量整体暴跌55%。曾经的“神车”五菱宏光MINIEV少卖近10万辆,吉利熊猫跌幅更高达78%。与此同时,40万元以上高端新能源车却逆势大涨46%,自主品牌占据近六成份额。数据表明,中国消费者并非不买车,而是购车观念正从“低价代步”转向“品质升级”,更倾向于一步到位买好车。
发布于 北京
#曾经月销5万的车现在卖不动了#2026年上半年,5万元以下微型车市场遭遇寒冬,销量整体暴跌55%。曾经的“神车”五菱宏光MINIEV少卖近10万辆,吉利熊猫跌幅更高达78%。与此同时,40万元以上高端新能源车却逆势大涨46%,自主品牌占据近六成份额。数据表明,中国消费者并非不买车,而是购车观念正从“低价代步”转向“品质升级”,更倾向于一步到位买好车。