#小鹏G9L首发评测##小鹏G9L今晚预售# 关于G9L，其实我想讲一件可能比较特别的事情，就是“层次感”--- 我想到了去苏州留园的样子。
当时恰好舍友结婚，在苏州看了留园和拙政园，第一次看到了课本中“苏州园林”的样子还是非常震撼的---广州也有一些园林，但与此相比不值一提。其他园我不知道，但是留园和拙政园差异最大的地方，在于“小”和“大”，大自然有大的设计，小也有小的美法，留园的厉害之处是啥呢？留园很小，但是空间很大---它充分利用了视觉的交错，和三维空间的尺寸，而不仅仅是“地面大小”而已，通过假山借势，通过连廊，曲折来回，给了你一个“非常大”的错觉。

G9L打开后车门的时候，我就是这个感觉。
脚踏，地板，后排座椅，扶手，小桌板，这里有四五个层次。
其实此前我已经听说过这个后排扶手的设计了---但我还是没想到它的“精妙”之处非常喜人。我就举个小小的例子啊，收纳的时候这是个正常的、完全不膈应的大五座SUV的后排，你可以一键放倒它，然后一键把桌板释放出来，而这个桌板上，有一个无线快充的空间，有杯托，也有一个无限旋转的美妆镜---如果你在前面把遮阳板摘下来看美妆觉得“还算方便”的话，后排这个完完全全是个化妆间。

不同于前排折叠下来的小桌板---那更多的是应急用的。
也不同于后排中间折叠下来的手托---那真的只是靠个手。

G9L的这个意义是啥呢？
你不需探身去捞前面的桌板，刹车的时候你也不担心碰到前面，前座零重力的时候，也完全不影响你，是一个非常舒适的头等舱了。
以及，右侧2个座椅，可以同时零重力，不受影响---这是我觉得总布置最厉害的地方。
我们一直说G9L是“舒适”，当你把等同的空间释放给更少的人，每个人可以得到的肯定是更多的---这就是GX和G9L的最大差异了。

层次感还有啥呢？
后备箱。
XP系列从X9开始，后备箱空间一直都很大很大，原因就在于攻克了后驱电机+后转+三排折叠的事情之后，总布置得到了极大释放，这是可以复用的---于是你们现在会看到XP系列的车型，后备箱下沉都有一个非常大的坑。当然你可以说从前这是放备胎的地方，但是新能源后因为成本和空间很难现在大家都放弃了---可是XP慢慢，把这部分的价值，找回来了。

G7的这个凹坑第一次让我感到震惊。
GX因为有三排座椅，它和X9等同，是“犀利”，但还没有让我感到诧异。
而到了G9L，这个威力简直了……

你们应该看过了，这里面可以直接藏一个人。可是层次感是啥呢？
这个盖板正常放着的时候，它是纯平的后备箱空间。
你把后备箱盖板拿出来的时候，下面是大深坑---这时候如果你把盖板放到上边，那就是留园式的应用了，下边空间+凹坑空间，盖板上面又是一部分空间。
你想到装修了吗？

对了。
我的第一套房子就是挑高的，7米多的小三房，然后改成了两层复式。
一下子非常懂这个感觉。

最厉害的是，这个盖板，拿下来，如果后面精品出几个小桌腿，它完全可以当户外的小桌子。

非常极致的设计。

注意到了吗？我今天完全没有说XP的智驾、没有说能耗，没有说颜值。
我们只是说了空间的层次感。

XP的每一台车，都在展示一种新的“天赋”。
这才是最可怕的事情。