韩国中型车企正加速向中国靠拢。雷诺韩国去年对华采购金额近万亿韩元，KG Mobility亦获中国插电混动平台授权，支付费用超8000万美元。今年上半年，韩国本土新注册电动车中超过三分之一产自中国，进口浪潮已从数据渗透至街头。
韩国业界坦言，中国在电池、自动驾驶及AI等关键赛道均已领先。全球汽车产业的重心正从价格与机械性能，转向数据算法与半导体能力，而这场变革的节奏，已由中国掌握。
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孤烟暮蝉