汽车销量同比暴跌，20厘米跌停。环比大跌8.8%，接近跌停。
1月可以怪购置税补贴退坡。
2月可以怪过年（虽然年年都过年，但今年必须怪，你别管）
3月4月怪油价太贵了。
5月怪春天淡季。
6月怪夏天人们不想出门。
7月放暑假了，都出门旅游了，怪不了了。
那只能怪股灾了。
毕竟股灾对财富的摧毁效应，比楼市都更夸张。
我本人本来也计划换车的。A7或者Taycan二选一。
结果一个月亏了100多，也只能搁浅了。
目前看，包括汽车在内的所有“消费”，在楼市、股市重振之前，没有复苏的可能。
（当然，消费股是可以跟光伏一样，炒一炒政策预期，困境反转预期。但只能是预期，相当于概念，打一枪就跑）
长期来看，分配问题你们懂得，我光因为写分配问题，被删帖子都删了多少次了。
只能等半导体突破，只有半导体，拿下工业皇冠上最后一颗明珠，然后吸纳就业，扩大高收入人群，然后缓慢的扩大中产个高净值人群的规模，最后这些人反哺服务业，惠及各个服务业从业者。
从而全行业复苏，从而刺激消费抬头。