#你对全球车型更有好感么#
曾几何时，"全球车型"是合资品牌最顺手的牌：欧美卖得好，再引入中国，就是品质背书。那个年代，全球车型等于技术输入与标准认同。

如今局面已变。自主品牌将国内成熟产品适配法规后推向海外，越来越多的新车直接标注多国同步上市。就比如今晚小鹏G9L全球首秀，何小鹏表示新车已经符合全球64个国家及地区超3000项法规条目。打造全球车型这件事，在小鹏这里已经轻车熟路。

同一个标签，指向截然不同的方向：以前是"世界验证的拿来给你"，现在是"我们造的让世界来选"。宣传逻辑没改，主角换了位置。

当越来越多的自主品牌用全球车型定义产品段位，这个标签对消费者而言，分量或许会更重，亦或许会被认为理所当然。

所以，你现在对全球车型还会更加有好感么？