#12号线西延伸# 工期2.75年：轨道施工招标

上海市轨道交通12号线西延伸工程起于洞泾站，终于12号线七莘路站。线路主要沿沈砖公路--莘砖公路--莘松路--北竹港--淀南路--顾戴路敷设。线路全长约17.27km，均采用地下敷设方式，设车站6座，最大站间距约5.24km，最小站间距约1.48km，平均站间距约2.84km。设洞泾停车场一座，出入线接轨站设于洞泾站。出入线地下段全长0.686km。

洞泾停车场位于松江区沈砖公路-刘五公路交叉口西南象限地块内。规划用地面积约21.92ha。洞泾停车场设有停车列检库（10股道）、周月检库（2股道）、洗车库（1股道）、镟轮库（1股道）、调机及工程车库（2股道）。停车场单线铺轨总长6.943km。

12号线西延伸工程采用6辆编组A型车，列车轴重16t，最高行车速度100km/h，采用接触网供电。

正线、配线和出入线地下段轨道结构为：一般地段采用DTⅢ2-A型扣件、预制轨道板整体道床或预应力钢筋混凝土长轨枕整体道床；中等减振地段采用压缩型减振扣件、预制轨道板整体道床或预应力钢筋混凝土长轨枕整体道床；高等和特殊减振地段采用DTⅢ2-A型扣件、预制钢弹簧浮置板整体道床（特殊条件采用短轨枕、现浇钢弹簧浮置板整体道床）。

出入线U型结构段一般地段采用预制板整体道床，减振地段采用减振垫整体道床；出入线轮轨检测棚范围采用轨旁检测设备整体道床；车场线及出入线路基段轨道结构为：一般地段采用碎石道床，减振地段采用减振垫碎石道床；检查坑地段采用壁式检查坑整体道床；库外线路与道路相交地段采用嵌丝橡胶铺面板碎石道床；库内线采用平过道整体道床、洗车线整体道床、壁式检查坑或柱式检查坑，其中柱式检查坑地段采用预制立柱。

正线道岔采用60kg/m钢轨9号单开道岔、12号单开道岔、9号道岔5.6m间距交叉渡线。单开和交叉渡线轨下基础采用预制道岔板及钢桁架长轨枕相结合整体道床。停车场库外线采用50kg/m钢轨7号道岔及50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线。 轨道附属设备主要包括挡车器、线路及行车标志和钢轨涂油器等。

本次招标范围为上海市轨道交通12号线西延伸工程洞泾站~七莘路站正线、配线以及洞泾停车场出入线、车场线轨道工程。以下里程根据工程实际情况动态调整。
正线及配线招标范围：S(X)K0+0.000～S(X)K17+260.865； 出入线招标范围：WRS(C)K0+0.000～WRSK0+948.253 /WCSK0+970.236；
停车场招标范围：库内线、库外线。

工期：1004日历天（2.75年）

12号线西延伸洞泾停车场已确定延期开通，因此工期较长。