外资车在中国卖不动了，份额从六成跌到三成。
但奇怪的是，这些外资车没跑，反而疯狂加码投资。
以前外资来中国是“带技术换市场”。
现在反过来了。中国电动车迭代快、智能化程度高、供应链成本低。
全球车企不来这里学技术、蹭生态，回去只会被甩得更远。
比如，大众在合肥砸钱建研发中心，宝马追加投资，丰田新车九成零件用中国供应商。
外资车想活下去，得先在中国学会怎么造车。[并不简单]
#外资车企在华份额缩水 反而加码#
发布于 广东
羊角锤测评日记