【#驾校抱团涨价该怎么破#？】驾校抱团涨价、协会牵头串谋、培训质量缩水……据媒体报道，自2022年至今，全国市场监管部门累计办结、在办驾培垄断案件12件，覆盖10余个省份，共涉及百余家驾校。

多地查处的案件显示，不少行业协会假借“自律”之名，通过订立公约、组建联盟操控学费、分割客源；加之县域市场相对封闭、竞争不足，隐蔽的垄断行为难以发现，偏低的违法成本助长投机心态，直接推高学车成本。除价格同盟外，隐性收费、教练索要好处费、侵害学员权益等问题叠加，持续困扰广大学员。新修订的驾培管理规定明确收费公示、规范合同与退费机制，为规范经营划定底线，但纸面规则需要刚性执行落地。

根治驾培市场顽疾，一方面要持续强化执法，严厉打击驾校价格联盟以及行业协会主导的垄断行为，提高违法成本；另一方面健全交通、市监跨部门协同监管，畅通投诉渠道，深挖隐蔽违规线索。同时破除市场准入壁垒，培育充分竞争环境，纠正行业协会错位职能。

学车是重要民生消费。唯有监管长抓不懈、执法寸步不让，打破利益小圈子，肃清行业乱象，才能维护公平有序的市场环境，切实保障消费者合法权益。#驾校抱团涨价##协会牵头驾校抱团抬价被查处#