福特执行董事长比尔·福特公开发声，点明美国车市无法长期依靠政策隔绝中国车企竞争。美国计划2027年限制中国车载智驾软硬件，但壁垒仅能限制智能板块，无法阻挡整车、三电、底盘制造层面的实力冲击。美国新车市场早已进入存量博弈，年销量稳定1600万台，本土品牌互相抢夺用户，国产车型凭借稳定品控、均衡能耗入场，会直接瓜分市场蛋糕。2025年中国新能源全球市占率达68.4%，零部件深度渗透北美，2024年对华零部件进口额超180亿美元。政策只能争取缓冲时间，无法解决本土整车成本、产品迭代速度劣势。民调显示超四成美国消费者不排斥中国品牌，底特律车企真正挑战是正视国内完整汽车工业体系的崛起，单纯贸易保护无法长久规避市场竞争。