感受一下这个案例，车主说是逐帧看，提前 0.17 秒 FSD 开始左打。我看不出来，主要是宝马事故车左打和 FSD 左打的精确起始点很难判断。
但还是那句话，超低延迟会极大改善主动安全，像视频中这个表现，超过绝大多数人类司机的反应速度，也超过绝大多数 AES 自动紧急避让的反应速度。 http://t.cn/AXN0bf6K
发布于 上海
不是郑小康
感受一下这个案例，车主说是逐帧看，提前 0.17 秒 FSD 开始左打。我看不出来，主要是宝马事故车左打和 FSD 左打的精确起始点很难判断。
但还是那句话，超低延迟会极大改善主动安全，像视频中这个表现，超过绝大多数人类司机的反应速度，也超过绝大多数 AES 自动紧急避让的反应速度。 http://t.cn/AXN0bf6K