保时捷 27 款 Taycan 增加了 E‑Shift，也就是虚拟换挡功能。

简单说，就是用软件模拟一台八挡PDK。换挡时主动削掉一截电机扭矩，再配合拨片、7500转虚拟转速表、声浪、拖曳感和换挡冲击，让原本应该一口气加速到底的电动车，重新有了升挡降挡的过程。

Taycan后桥本来就有一台真实的两挡变速器，保时捷还把虚拟二挡升三挡，与后桥机械的一挡升二挡对齐。七次换挡动作都由软件模拟，其中一次是真实的机械换挡。

除了 Turbo GT 标配，其余版本都需要选装，单独选装价格大约是 1000 欧元。从入门 Taycan 的零配置开始选，还会强制加入 Sport Chrono、BOSE 音响和跑车声浪系统，实际价格 4200 欧元。

花了这么多年，工程师终于用电机消灭动力中断和换挡顿挫，现在又费劲把它们弄回来，结果还得花钱[泪奔]