北京日报的采访，长安街知事转发：
在大量的新车中，有相当一部分并非完全意义上的新车型，而是围绕已有车型进行升级改款。
李颜伟曾对1—4月推出的新车属性进行统计，发现其中改款车型占比44.9%，全新车型仅占25.2%，其余为增配车（如同一车型增加一个配置版本）。
但让车企主动“刹车”也并不容易。李颜伟告诉记者，高频上新既是竞争手段，也是行业焦虑的表现，“车海战术”在未来一段时间仍会持续。
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