俄军开启新一轮空袭攻势：喷气式天竺葵‑4、5 型无人机威胁升级，乌克兰防空体系迎来严峻考验。

俄军开启新一轮空袭攻势：喷气式天竺葵‑4、5 型无人机威胁升级，乌克兰防空体系迎来严峻考验。

喷气式 “天竺葵（Geran）” 无人机已经成为乌克兰防空部队全新难题｜图片来源：福克斯新闻（Focus）合成配图。导语俄军对乌克兰正在调整空袭战术，大批量投产速度更快的涡轮喷气式 “天竺葵（Geran）” 系列自杀式无人机，每月攻击型无人机产能可达 11000 架。新式喷气无人机飞行速度大幅提升，压缩乌克兰防空系统的反应窗口；乌军专家剖析新式装备短板、防空面临的成本困境，同时给出拦截高速无人机的整套应对方案。俄罗斯正在改变空中打击战术。

除了数千架传统的沙希德（Shahed）活塞式无人机之外，高速喷气式无人机将会愈发频繁升空；传统防空装备已经很难完成拦截。福克斯新闻展开调研，解析新款天竺葵无人机的危险程度、俄军每月一万一千架攻击无人机产能的真实性，以及乌克兰该如何抵御新一轮空中打击。

俄罗斯持续扩充导弹与攻击型无人机产能，并不打算减弱针对乌克兰的空袭强度。俄罗斯国防部总情报局（HUR）副局长瓦季姆・斯基比茨基（Vadym Skibitsky）透露，俄军军工企业主流导弹装备的月度生产计划完成率已经达到 110%‑120%；8 月攻击型无人机的生产指标约为 11000 架。

斯基比茨基介绍，受生产线设备调试影响，俄罗斯在 7月缩减了攻击无人机的产出以及出动频次。俄方如今将产能重心放在新款涡轮喷气版本天竺葵‑4（Geran‑4）、天竺葵‑5（Geran‑5）无人机之上。

依靠数量与速度：俄军尝试冲破乌克兰防空屏障产能上涨并不代表所有完工的导弹、无人机都会立刻投入乌克兰战场。但是生产结构的调整释放出新动向：俄军不单追求打击武器的产量，还在升级空袭模式，搭配多种飞行速度、不同性能参数的空中目标发起复合进攻。

国防企业发展总监、空军预备役军官阿纳托利・赫拉普钦斯基（Anatoly Khrapchynskyi）接受福克斯新闻采访时表示，俄军当下的核心战术就是大规模、多装备协同空袭。“我们时常看到有关敌方海量打击装备的消息，但眼下最重要的是不要被舆论裹挟，理性评估威胁，搭建完整的防空应对体系。

俄军的思路十分清晰：依靠大批量装备消耗乌克兰空中防御力量，而非依靠顶尖的高科技武器铺满空域。”专家称俄军主要使用性价比很高的多款装备展开组合打击：传统内燃机动力沙希德无人机、涡轮喷气式天竺葵无人机、小型火箭无人机班捷罗尔（Banderol）、科韦尔（Kover）。

这类无人机几乎全部采用中国民用廉价零部件大批量组装，几乎任意一处物流仓库、民用厂区都可以搭建组装流水线，因此俄方能够轻松放大产能规模。涡轮喷气版天竺葵无人机是全新隐患。赫拉普钦斯基说明，它最大优势就是飞行速度更快，留给乌克兰防空部队探测、拦截的时间大幅缩短。“天竺葵‑4、天竺葵‑5 换装喷气式发动机，目的就是压缩我方防空武器的反应时长。

飞行速度提升以后，机动火力班组、防空导弹系统用来侦测目标、下达指令、发射弹药的窗口期随之缩短。这也是喷气式无人机远比老式活塞无人机更加危险的根本原因。”俄军采取多目标协同施压战术：慢速沙希德无人机用来牵制、消耗防空火力，高速喷气无人机趁机冲破防线直奔打击目标。即便这类无人机构造简单，多层组合空袭依旧极大加重乌克兰空域的防御压力。拦截成本难题同样棘手。

老式沙希德无人机可以依靠低成本装备拦截；但高速喷气无人机已经超出常规机动防空班组的应对上限。“最棘手的困境在于，高速喷气式无人机几乎不会被机枪机动防空小组拦截，乌军只能消耗昂贵的防空导弹。我们陷入技术和经济层面的两难：不能动用高价导弹，去拦截一台依靠民用零件拼装而成的廉价无人机。”

专家提出想要有效抵御空袭，必须完成两项任务：增设大量雷达设备实现早期预警；量产低成本的拦截装备。“高速拦截无人机、自动化防空系统是破局关键。只有压低喷气式天竺葵无人机的拦截成本，宝贵的防空导弹才能够留存下来，用来对付巡航导弹、弹道导弹。”

俄军喷气式无人机难以拦截的缘由以及乌克兰应对方案喷气式无人机已经成为乌克兰防空全新挑战，它的拦截难度远高于普通活塞发动机的沙希德‑136（Shahed‑136）无人机。“信息抵抗” 军事评论员亚历山大・科瓦连科（Oleksandr Kovalenko）解释，核心差距来自飞行速度。喷气式无人机时速可达 550‑600 公里；乌军现役拦截无人机最快速度仅有 350 公里每小时，很难追上高速目标。

“喷气无人机算不上俄军的超级秘密武器。受飞翼式气动布局约束，沙希德‑238（Shahed‑238）以及俄版同类机型转弯时必须减速至 300 公里每小时甚至更低。全速飞行状态下飞行器机动能力很差，调整航向只能降速，减速阶段就是最佳拦截窗口。”他表示乌克兰需要研发时速更高的专用防空拦截无人机；

但是只升级拦截飞行器速度远远不够。乌克兰还需要完善近程防空导弹系统，研制造价低廉的防空导弹，负责 5‑15 千米范围内的空中目标；同时配备适配 600 公里时速目标的空中拦截机型，且不必非要使用喷气式战机。“米格‑29（MiG‑29）战斗机拦截并不划算。出动昂贵战机、发射空对空导弹，只为击毁一台低成本喷气无人机，我方资源损耗远超无人机本身造价。

做一组成本对比：一台造价 1500‑2000 美元的拦截无人机，摧毁一台造价 20000‑40000 美元的敌方无人机，经济层面收益可观。战斗机搭配航空导弹出击，成本劣势将会直接偏向俄罗斯一方。”所以研发国产低成本近程防空导弹，已经成为眼下迫切任务。黑海沿岸港口货运频繁遭受空袭的敖德萨州（Odesa Oblast），最急需这类新式装备。轻型螺旋桨飞机同样无法应对高速目标。

敖德萨前线曾经依靠雅克‑52（Yak‑52）击落普通侦察、攻击无人机，但是该机型最高时速仅有 300 公里，追不上速度翻倍的喷气无人机。“当下局势再次证明防空体系需要全方位建设。过去一年半我们重点发展拦截无人机，该装备可以应对一部分空中威胁，却无法独立抵挡新式攻击机型。”俄军喷气无人机并不是突发产物。

科瓦连科介绍，俄方早在 2024 年就已经投入实战；当年 1 月首次记录喷气无人机袭击乌克兰领土，后续多款喷气打击装备接连问世。问题只在于俄军什么时候完成技术打磨、开启大规模量产。

仅依靠拦截无人机已经不足以对抗新式高速空中目标。与此同时，科瓦连科对情报部门每月 11000 架攻击无人机的数据保持审慎态度。“不能理解为俄军每个月可以向乌克兰投放一万一千架沙希德无人机。

该数值是全品类攻击无人机总产量，包含沙希德‑136、喷气版沙希德‑238、多款天竺葵系列、柳叶刀（Lancet）、闪电（Molniya）巡飞弹等全部打击飞行器。”远程攻击无人机的实际出动量远达不到每月 9000‑10000 架。

现阶段长途打击无人机日均投放大约 150 架，部分作战日期投放数量不足百架。一万一千架代表俄军整条无人机产业链的产能上限，并非专门用来进攻乌克兰的远程自杀式无人机数量。

相关战报：8 月 10 日凌晨，俄军无人机袭击波尔塔瓦州（Poltava Oblast）奥皮什尼亚（Opishnia）市镇的多处加油站，所有站点损毁严重，经评估已经失去修复价值。除了应对愈发猛烈的空中攻势，乌克兰北部边境同样进入战备阶段。

根据福克斯新闻早前报道，切尔诺贝利禁区（Chernobyl Zone）正在加固防御工事，防备白俄罗斯方向发起的入侵；守军修筑火力点位、架设反无人机网、清理视野通道、完善道路防线，用来抵御潜在的地面进攻。