#铃鹿1000公里耐力赛# SRO Motorsports Group正式公布9月铃鹿1000公里的初步参赛名单，共计8个不同品牌、28台GT3赛车将参与本届经典耐力赛的角逐。

铃鹿1000公里今年将继续作为IGTC洲际GT挑战赛倒数第二站亮相，同时，这项拥有悠久历史的日本经典耐力赛也将迎来创办50周年这一重要里程碑。为庆祝这一特殊年份，本届赛事的参赛阵容同样相当亮眼，共有12支日本车队报名参赛，较去年进一步增加。

本届赛事共有28台赛车报名，涵盖8家制造商，其中雷克萨斯与福特的加入弥补了奥迪缺席留下的空缺。而雪佛兰、法拉利、福特、雷克萨斯、梅赛德斯-AMG、日产和保时捷7家制造商均将在Pro组别派出赛车。此外，遵循着IGTC一贯的赛事理念，本届参赛阵容中约三分之二来自亚洲车队。

从组别分布来看，Bronze组别阵容最为庞大，共有12台赛车；Pro组别9台；Pro-Am组别6台；Am组别则仅有1台赛车。本届赛事没有Silver组别参赛。

Pro组别的9台赛车此前已经悉数完成官宣。卫冕冠军WRT此次将不再参与Pro组别的争夺，不过车队仍会派出一台宝马M4 GT3 EVO参加Bronze组别。赛车将由FIA WEC LMGT3常规车手Anthony McIntosh、Parker Thompson以及Dan Harper共同驾驶。

宝马阵营的另一支劲旅Team KRC（@康仕競速）将派出双车阵容。中国车手阮存凡将继续搭档Maxime Oosten和Max Hesse参加Bronze Cup；另一台赛车则由车队征战GT世界挑战赛亚洲杯的常规车手李庆新（Brian Lee）领衔，他将与曾代表KRC参加澳门赛事的Augusto Farfus，以及巴西车手Marcelo Tomasoni搭档，参加Pro-Am组别的较量。

目前，Harper和Hesse也是宝马阵营在IGTC车手积分榜上排名最高的两位车手。

Team Studie同样将派出一套全日本车手阵容参加Bronze组别的竞争。除了常规车手山口智英和荒圣治之外，广田筑也将加入车组，共同征战铃鹿1000公里。

本届铃鹿1000公里的法拉利阵营全部由日本车队包办。PONOS Racing将派出一台296 GT3 Evo，LM Corsa则以双车阵容出战；此外，Maezawa Racing（前泽友作车队）和Norik Racing（由Team LeMans运营）也将各派出一台赛车。

前F1车手Giancarlo Fisichella将继续代表LM Corsa出战Pro-Am组别，与中西慧（Kei Nakanishi）和胁坂薰一（Shigekazu Wakisaka）组成车组。

LM Corsa的另一台赛车则将参加Bronze组别，由前SUPER GT及Formula Nippon顶尖车手服部尚贵（Naoki Hattori）领衔，与小河谅（Ryo Ogawa）和吉本大树（Hiroki Yoshimoto）搭档。

法拉利官方车手Thomas Neubauer则将继续代表Maezawa Racing参赛，与车队老板前泽友作（Yusaku Maezawa）以及横沟直辉（Naoki Yokomizo）共同驾驶赛车。

保时捷：十台赛车出战，Jaminet再度回归GT3

保时捷依旧是本届铃鹿1000公里参赛车辆最多的制造商，共计有10台911 GT3 R Evo参赛。其中，除了绝对车队（@Absolute_Racing ）的两台Pro组别赛车之外，还有7台赛车参加Bronze Cup，Tsunami RT则将代表保时捷参加Pro-Am组别。

捷尼赛思Hypercar项目厂队车手Mathieu Jaminet将再度回归GT3赛场。这也是他在离开保时捷厂队阵容后，本赛季第二次驾驶911 GT3 R Evo参赛。此次他将与中国车手叶弘历（@叶弘历LeoYe ）以及马来西亚车手Adrian D’Silva搭档，代表EBM参加Bronze Cup。

目前位居IGTC独立杯车手积分榜领跑位置的中国车手李科蓉，此役除了继续与常规搭档Anders Fjordbach并肩作战之外，还将迎来Joel Sturm加入车组。

本届铃鹿1000公里同样将成为日本制造商的主场秀。K-tunes Racing将派出雷克萨斯RC F GT3参赛，车手阵容为山内英辉（Hideki Yamauchi）、阪口晴南（Sena Sakaguchi）和松井孝允（Takumitsu Matsui）。这也是雷克萨斯时隔多年再次以Pro组别赛车参与铃鹿1000公里的全场竞争。

日产方面， Runup Sports和Team 5ZIGEN也将分别派出一台GT-R NISMO GT3参赛。

随着参赛名单正式公布，8家制造商、28台赛车、12支日本车队将共同汇聚铃鹿赛道。这场适逢50周年纪念、同时也是2026赛季IGTC倒数第二站的经典耐力赛，无疑将成为今年亚洲GT赛事最值得关注的比赛之一。