上周，@电车出海 去欣旺达德阳基地学习了两天。回来感悟到，以前对欣旺达的印象确实局限了，一直以为他们只做动力电池，其实储能已经是欣旺达的另一个主场。

欣旺达在HEV锂电池这块已经是全球龙头，跟雷诺、日产这些国际车企合作很深。这次走完产线、听完产品之后，储能这条线让我们重新认识了欣旺达。

刚发布的588Ah储能电芯，循环寿命方面，在70%SOH下的循环寿命达到1万次，可支撑储能电站20年服务寿命，能量效率干到96.5%。基于这颗电芯，他们发了三款NoahX 3.0液冷储能系统。20尺柜能做到6.26MWh，能量密度比上一代提升了24.8%。而且欣旺达是从电芯到系统全栈自研，不是买别人电芯回来攒系统，这个区别挺大的。

德阳基地680亩，2025年9月量产，到现在一年多，产能已经干到额定目标的110%以上，订单排到三个月后。产线上AI视觉检测覆盖了全部工序，微米级缺陷都能识别，一颗电芯从头到尾的生产数据全记录、可追溯。

欣旺达做了30年电池，从最早的消费电池，一步步做到动力电池，现在储能也开始跑起来了。全球布局也早就铺开了，印度、匈牙利、泰国都有产能。

看下来一个很直接的感受是，中国储能电池制造，正在用新能源汽车那种速度迭代和扩产。这已经不是追赶的问题了。

我们也在策划海外研学项目，后面有机会，也去欣旺达泰国工厂参观学习下。