#保时捷推出手动挡911 Carrera S跑车#一台跑车为什么还要坚持手动挡？答案可能并不只是“情怀”。

在自动变速箱越来越聪明、电气化越来越深入的今天，保时捷重新为992代911 Carrera S提供7速手动变速箱，反而显得有些“逆潮流”。这款车依旧搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，但驾驶者重新拥有了离合踏板、换挡杆，以及自己决定什么时候升挡、什么时候降挡的权利。

这其实是一件很有意思的事。因为自动挡可以比人更快、更精准地完成换挡，甚至能把驾驶变得毫不费力。但手动挡真正珍贵的地方，从来不是效率，而是参与感。

起步时要控制油门和离合，弯道前要提前降挡，出弯时还要自己判断转速。每一个动作都可能影响下一秒的反馈。车不会替你把所有事情做好，而是把一部分决定权交还给驾驶者。

相比极致赛道取向的车型，Carrera S的手动版本显然更适合日常驾驶。它不需要每天去赛道，却能让普通的一段山路、一次长途旅行，都多一点驾驶乐趣。

当汽车越来越像一台高度智能化的移动终端，我们是不是更应该珍惜这种还能和机器“交流”的机械感？