#保时捷推出手动挡911 Carrera S跑车#汽车工业一直在追求更快，可保时捷这次却做了一件看起来“不够快”的事情：重新给992代911 Carrera S带回7速手动变速箱。

从性能角度看，手动挡并不是最优解。自动变速箱换挡速度更快，控制逻辑更聪明，面对复杂路况也更加轻松。但如果买跑车只看0到100公里/小时的成绩，那么很多人可能从一开始就理解错了跑车的意义。

真正让驾驶者上瘾的，是那些需要自己完成的动作。

踩下离合，挂入挡位，松开离合，再给油；进入弯道之前自己判断转速，降挡时补一脚油，让发动机转速和车速重新匹配。整个过程并不一定比自动挡更高效，却会让人明显感觉到：这辆车是自己在驾驶，而不是自己坐在车里。

Carrera S的定位也很有意思。它没有GT3那么极端，更强调街道、日常和长途驾驶的平衡。手动挡放在这里，并不是为了追求赛道圈速，而是为了保留一种越来越稀缺的驾驶方式。

电动车可以把动力响应做到极致，自动挡也可以把换挡做到近乎无感，但机械驾驶真正消失之后，人们可能才会发现，那些“不够方便”的东西，其实也是乐趣的一部分。

未来的跑车会越来越快，但我们还会不会舍不得那些需要自己慢慢操作的快乐？