【#何小鹏谈自动驾驶新强标#】#何小鹏称自动驾驶新强标更关注短板#“小鹏是动力电池新国标、L3/L4高阶自动驾驶强制国标的参与者和制定者，小鹏和其他造车新势力在2020年左右，已将高速辅助驾驶带到了中国，甚至走向全球。”日前，小鹏集团董事长何小鹏在接受@第一财经日报 采访时如是说道。

7月，被业内视为“史上最严”的电池新国标正式实施；与此同时，国内首部针对L3、L4级别自动驾驶的强制性国标也正式发布，汽车安全门槛进一步得到提升。

何小鹏谈到，越来越多的车企将辅助驾驶作为汽车标配，因为中国和全球消费者都对智能驾驶有需求，但很多车主不一定能够区分自动驾驶和辅助驾驶，以及智能驾驶功能的强弱，这个时候就需要制定一个更全面更体系化的强标。“这个标准（强标）不仅确保车企有长板，更重要的是关注车企在自动驾驶领域的短板，以及在体系规划里将中板补扎实。小鹏很早就开始研究自动驾驶、‘三电’强标，辅助驾驶在高速的万公里安全接管和碰撞率都较低，所以我认为越好的强标越能够让厂商跟随强标做出更安全的车。”http://t.cn/AXNYT74k