#全球汽车工业迎来中国时刻#【合资3.0来了：这一次，中方坐在了驾驶席上】回看中国汽车合资40年，其实经历了三次迭代。1.0时代是“市场换技术”，外资带品牌和产线进来，中方出市场，处在被动接受的位置；2.0时代外方单向技术赋能，中方边学边跟，制造能力起来了，但品牌定义和核心技术仍握在别人手里。
真正的变化发生在现在。#奇瑞捷豹路虎神行者8预售开启# FREELANDER神行者8作为合资3.0模式的首款量产车，中外分工发生了根本位移——产品定义权第一次从外方转移到中方手中，外方的设计与技术，开始嵌入由中国团队主导的整车架构。
支撑这一变化的，是中国新能源产业链已经形成的全球竞争力：从三电到智驾，从芯片算力到电池技术，关键环节都具备了定义产品的能力。合资3.0的本质，是让中国供应链从“被整合者”变成“整合者”。