我就是那个把小鹏G9称为“沧海遗珠”的男人。

从2022年开始，我一直在向大家证明G9是好车。今天再看G9L，心情真的很复杂。第一眼甚至有点抵触。

它加了一个L，车变大了，反而更年轻了。G9L的侧面体量其实依然稳重，真正年轻的是灯组、车尾和各种细节。老G9简洁、端庄；G9L则像哈兰德，成熟的大体量，配了一张年轻的脸。

这车仿佛在诉说着小马哥的一句话【图6】：“我要争一口气，不是要证明我比别人威风。只是想告诉人家，我不见了的东西我自己一定要拿回来”。

“G9你当年受过的苦，我G9L今天全给你补回来”。比如说：

第一点，当年G9的空间被人盯着打，G9L直接把车长做到了5.1米以上，后排大得没话说【图3】。

第二点，当年副驾没有无线充电，被人吐槽“理工男”；现在后排都补上了无线充电，后排中央扶手还是电动展开的【图4 】。

第三点，当年的副驾屏费尽心思做防窥，后来还是有人看不懂。现在干脆去掉，换成真正有影院感的后排大屏【图5】。后排座椅放倒之后，纵向长度达到1865毫米。五座旗舰该给的空间和实用性，这次也全给足了。

这也是G9L与老G9最大的不同。老G9是一台工程能力很强，但很多优点都埋在里面的车，其对“完美之车”的理解不太适应接下来“以大为美”的市场环境。而G9L继承了这些技术底子，却开始懂得把“好”放到用户一眼能看见、一坐就能感受到的地方。

所以，G9L为G9申冤的方式，并不是回来证明当年的G9完全正确。而是继承它、改变它，最后变成一个更强大的自己。#小鹏G9##小鹏G9L#