#谁杀死了驾校#驾校凉了，真不赖年轻人不学车

现在不少驾校比学员还多，教练比车还闲，全国超八成亏损，产能利用率不到三成，再这样下去快成“驾校遗址”了。但这事真不能只怪年轻人不学车，得从三头说。#小砚台的普法时间#

第一，年轻人算账算得太明白了。
打车一年五千，养车一年一万五起步，还得伺候停车、保险、油价、剐蹭。地铁网约车共享单车“出行三件套”不香吗？学个车还得搭进去三四个月，够考两个证加旅游一圈了。驾照从“刚需”变“选修”，不奇怪。

第二，驾校自己疯狂赶客。
抱团涨价，行业协会牵头？这不是团购，是垄断。按《反垄断法》，经营者达成垄断协议，没收违法所得，还能处上一年度销售额1%到10%罚款；行业协会组织垄断，同样要罚。四川巴中学费被硬抬到4000，学员钱包很受伤。更别说教练骂人、隐形收费、退费比分手还难。“文盲包过”更离谱，组织考试作弊涉嫌犯罪，刑法第二百八十四条之一规定，最高能判七年。驾校本该教安全，结果教“马路杀手速成”，谁敢去？

第三，技术革命只是补刀。
自动驾驶越来越近，共享出行越来越方便，驾校还拿老一套当铁饭碗，自然端不稳。

所以别光喊“年轻人不学车了”，先治治垄断、骂人、乱收费的毛病。驾校的尽头不是“包过”，是“真教”。否则凉凉，真不冤。 http://t.cn/AXNEKtfo