Ducati V2 Future Champ瞄准Valentino Rossi与2027年世界超级运动锦标赛
专访——Michele Pirro：
“我已经和Valentino谈过我们的项目了，如果能与VR46合作会很有意思。遗憾的是，现在存在一代人的断层，我们正在和Ducati一起寻找明年参加世界锦标赛的解决方案。”
本赛季的一项新项目，就是Ducati V2 Future Champ的诞生。
这是由Borgo Panigale的Ducati推出、与Michele Pirro以及Garage51合作开展的一项赛事，主要目标是培养年轻车手。
如今距离赛季结束只剩最后一站，也是时候对这一项目进行总结了。
Michele Pirro接受了GPOne的采访，并在这次采访中谈到了V2 Future Champ的第一个赛季，同时也已经把目光投向了2027年。
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“我们的目标，是培养能够进入MotoGP或Superbike的新人才”
Pirro说道：
> “我们这个锦标赛的目标，是培养新的天才车手。我们希望有一天，他们能够进入MotoGP或者Superbike。”
> “这个项目同样面向那些可能刚刚开始接触赛车运动不久的车手，或者说年轻人。”
> “有一些孩子——比如来自加拿大、以色列以及其他国家的车手——告诉我们，如果没有这样一个项目，他们可能根本没有机会参加比赛。”
> “当然，我们和Ducati也有一个非常重要的目标：培养那些最有潜力的车手，并把他们带进世界锦标赛。”
> “我们已经开始为明年努力了。这是一项并不容易的挑战，但我们正在尝试弄清楚，是否有可能把今年从Academy中脱颖而出的最佳车手，在2027年就直接带进世界锦标赛。”
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“会不会是世界超级运动锦标赛？”
记者问：
会不会是World Supersport？毕竟新款V2将成为这个级别的一项新变化？
Pirro回答：
> “按照目前的情况来看，世界超级运动锦标赛似乎将使用与这些年轻车手今年所使用的相同车型，只不过会安装符合世界锦标赛规则的套件。”
> “从根本上来说，这就是新款V2。”
> “所以，我们实际上比世界超级运动锦标赛未来的规则提前了一年，而我希望，2027年各国的国内锦标赛也会采用同样的规则。”
> “我们的目标就是把其中最优秀的车手带进世界锦标赛。”
> “这将是一项非常艰难、非常复杂的挑战。”
> “由于我们还有其他一些值得培养的年轻车手，因此其中一些人也许可以参加国内锦标赛——我们希望国内锦标赛届时也会使用同一款赛车。”
> “我们希望朝这个方向发展。”
> “我们知道这项挑战非常艰巨，但我们也正在和Ducati一起寻找最好的解决方案，确保这些年轻人能够获得一次真正重要的机会。”
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“所以你们打算在Garage 51组建一支车队？”
记者继续问：
所以，你们的想法是创建一支Garage 51车队？
Pirro：
> “不完全是……”
> “说实话，我们目前正在从不同的方向推进这件事情。”
> “但我们必须做出一个同时符合Ducati意愿的方案，而且首先要确保整个项目能够达到最高水平，并且让尽可能多的年轻车手得到成长。”
> “目前有不同的可能性。”
> “也许由我们自己来做；或者，我们也可以把这个项目交给某一家Ducati车队来运营。”
> “现在桌面上有很多不同的机会。”
> “我们希望在未来一两个月内，也就是到了9月底的时候，能够拥有一个更加现实、更加清晰的方案。”
> “届时世界锦标赛也将在克雷莫纳举行比赛，我们也会知道谁赢得了这个奖杯，因此整个情况会更加明确。”
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从V2 Future Champ中脱颖而出的车手，能继续走下去吗？
记者问：
那些从V2 Future Champ中脱颖而出的车手，是否能够继续沿着这个培养体系走下去？
Pirro：
> “目前，我们正在与Garage 51团队、DTO以及整个Ducati集团一起寻找最好的条件，来确保这个项目能够持续下去。”
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“这些年轻人几乎都给我留下了深刻印象”
记者问：
这些年轻车手中，有没有谁特别让你印象深刻？你有没有看到一些特别的东西？
Pirro回答：
> “我必须说，他们几乎所有人都给我留下了深刻印象，尤其是考虑到他们所取得的进步。”
> “当然，那些一直处于前列、一直在争夺比赛胜利和领奖台位置的车手，表现确实很强，因为他们做出了非常不错的圈速。”
> “他们在米萨诺跑到了1分39秒，在穆杰罗跑到了1分56秒到1分55秒，这已经相当不错了。”
> “而且我们是有参考标准的。”
Pirro还拿WorldSBK车手Oettl进行了比较：
> “几个月前，Oettl驾驶新赛车在米萨诺测试的时候，也跑出了1分39秒5左右。”
> “所以，我们距离世界锦标赛车手的参考成绩并没有那么遥远。”
随后，他谈到了目前正在争夺冠军的车手：
> “目前正在争夺这个冠军、一直在争夺比赛胜利的车手，是Torres和Bergamini。”
谈到Jesus时，他说：
> “Jesus一开始是比较低调地来到这里的，但他的驾驶风格非常激进。”
而对于Bergamini，Pirro则特别印象深刻：
> “Bergamini则是一开始就很快。”
> “他给我留下了很深的印象，因为他是第一个驾驶完全标准、没有任何改装的量产车，就在米萨诺跑进1分42秒的车手。”
> “所以我们知道，只要赛车状态调整好，他就有可能跑进1分39秒。”
> “后来，他确实做到了。”
不过Pirro也强调，现在一切还只是开始：
> “当然，现在还有很多东西需要去建设。”
> “但我们的梦想，就是继续培养这些年轻人。”
> “我们看看能不能把所有东西都整合起来。”
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“我们的目标是一人进入世界锦标赛，另一人参加国内锦标赛”
记者问：
所以，你会继续坚持两个方向？一方面希望有人能够跳入世界锦标赛，另一方面也希望继续推进这个意大利本土培养项目？
Pirro：
> “是的。”
> “我们的目标是让其中一名车手进入世界锦标赛，也许再让另一名车手参加国内锦标赛。”
> “而且为什么不呢？我们甚至还可以让一些车手参加外卡（wildcard）比赛。”
> “我们希望以这样的方式开展工作。”
> “当然，现在一切还需要建立起来，我们必须努力尝试。”
> “但在我看来，其中一些车手已经具备了不错的数据和实力。”
> “接下来要做的，就是把其他所有东西都建立起来。”
> “现在只剩最后一场比赛，也就是克雷莫纳站。”
> “我很好奇最终会发生什么。”
> “我们已经在穆杰罗和米萨诺比赛过了，而这些毕竟都是车手们比较熟悉的赛道。”
> “接下来我们要去克雷莫纳，在那里我们可能拥有更少的数据和信息。”
> “所以我们会看看那一站结束之后会发生什么。”
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“很遗憾，我们现在存在一代人的断层”
记者问：
很遗憾，目前除了Pini和Lunetta之外，我们似乎没有太多意大利年轻希望之星……
Pirro对此明显感到担忧：
> “我有一点担心，因为很遗憾，我们现在在那些负责把车手输送到MotoGP和Superbike的级别中，存在一个代际断层（generational gap）。”
> “这非常令人震惊。”
> “很遗憾，VR46过去做了非常出色的工作，但之后没有人继续去培育和补充这个体系。”
> “所以从意大利车手的角度来看，我们确实有些掉队了。”
不过，Pirro强调，Ducati的这个项目本身是国际化的：
> “当然，我们的项目是国际化的。”
> “直到现在，积分榜最前面依然是一名西班牙车手和一名意大利车手之间的竞争。”
> “就是一个意大利人和一个西班牙人在争夺冠军。”
> “谁最终获胜，就看谁是最好的，然后我们再看看接下来会发生什么。”
但让Pirro遗憾的是意大利本土人才的问题：
> “让我感到遗憾的是，从意大利车手的角度来看，即使是在国内锦标赛中，我们现在也有些缺乏人才。”
不过，他认为情况正在开始改善：
> “未来，随着意大利摩托车联合会（Federazione）和VR46的努力，我看到他们已经开始重新吸纳一些非常年轻的孩子。”
> “比如Pritelli，他在西班牙的比赛中也表现得相当不错。”
> “归根结底，你必须去西班牙才能脱颖而出。”
> “我希望有一天，那些从Ducati Future Champ中成长起来的车手，也能够在世界锦标赛各级别中成为真正的主角。”
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“我已经和Valentino谈过这个项目”
记者随后提到了VR46：
你刚刚提到了VR46。你有没有和Valentino Rossi谈过这个项目？
Pirro回答：
> “我们谈过。”
> “因为他知道这件事情，也关注过我们的一些比赛。”
> “他问过我进展如何，也问过我这些车手的情况。”
> “我认为，未来为什么不可以呢？”
> “我们完全可以一起合作，去寻找那些按照他们目前的培养方式来看，有潜力成为优秀人才的车手。”
> “为什么不能和他们合作呢？”
> “VR46毕竟是一个标杆，而且他们拥有非常丰富的经验和专业知识（know-how）。”
> “所以，当然可以。”
随后Pirro对Valentino Rossi的成就给予了高度评价：
> “而且我认为，除了Valentino本身就是一名毋庸置疑的伟大车手之外——考虑到他整个职业生涯所取得的一切——他还有一个非常重要的功劳，那就是创建了VR46 Academy，并且培养出了世界冠军。”
> “这一点没人能够否认。”
> “就目前而言，他是唯一真正做到这一点的人。”
> “因为很多其他车手退役之后，也许同样有机会做类似的事情。”
> “但最终，真正做到的人是他。”
