今天启境GT7面向L3级辅助驾驶架构首拆直播圆满落幕，这场直播的核心除了“拆”，还有“验”；验证我们的技术底气。
八大冗余实测挑战是今晚我最想让大家记住的部分：贴黑胶带遮挡全部摄像头，融合感知靠雷达与激光雷达无缝补位；
行驶中拔掉制动线束，另一路毫秒级接管稳稳刹停；
分别剪断不同转向线束，转向依然正常响应。这就是L3级全链路冗余的硬实力。
我们也把“最后一道防线”摊开了讲：车门安全四重备份：电子解锁、机械门把手、碰撞正常解锁、CPM超级电容+低压蓄电池双冗余供电，哪怕低压电池失效也能正常解锁。
电池与宁德时代深度合作，1+1.2mm双层1300MPa高强钢底护板、NP2.0热电分离、双面大面积液冷，测试标准较新国标加严14项。
白车身采用玄盾笼式结构，2200MPa热气胀管梁从A柱贯穿B柱，高强钢＋铝合金占比超90%，指甲盖大小承受22吨重压。
车主嘉宾说：“当时的选择不是冲动，是一个非常正确的决定。”这是我作为产品总经理今天最感动的一个瞬间，把每一个细节做扎实，让用户每一次出发都有底气，这就是启境一直在做的事。
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