【#专车变顺风车航旅纵横勿做甩手掌柜# | 新京报快评】#航旅纵横此次纠纷源于平台责任缺位#在航旅纵横下单“接送机专车”，等来的却是一辆“低配”顺风车。经历艰难维权之后，航旅纵横已同意“退一赔三”并将涉事服务商下线。但赵先生认为，退款没有解决核心问题，相关部门应对航旅纵横和服务商进行处罚。

但此次纠纷，恰恰源于航旅纵横作为网约车聚合平台的责任缺位。在航旅纵横订车的用户，多为有刚性乘机接机需求的商旅人士，对出行时效、车辆品质、安全保障的要求更高。愿意在航旅纵横下单，本质是信任其作为航空出行平台的专业品质。

某种程度上，正因为拥有垂直领域的公信力和场景垄断优势，航旅纵横的责任理应高于普通平台。其应该充分整合优质运力，兜底出行品质，而非汲汲于转包逐利的灰色链条。平台收取的服务费用，对应的是审核、监管、售后的完整责任，绝非单纯的流量变现。

赵先生被“退一赔三”，服务商被封禁，只是最低限度的补救措施。对航旅纵横而言，关键是彻底清理转包运营模式，建立常态化的运力资质核验与订单动态追踪机制，尤其需要穿透核验下游承运商、末端司机真实资质，守住合规底线，从源头杜绝乱象。#航旅纵横接送机订单被层层转包#（此前报道：http://t.cn/AXN30sLq） 全文：http://t.cn/AXND74EE