【民机两巨头7月交付数据】

波音7月份的交付​​量有所下降，当月仅交付了53架商用飞机，而6月份为64架。单通道飞机市场仍然是主要驱动力，当月交付了39架737 MAX，其中包括32架737 MAX 8和7架737 MAX 9。

尽管波音7月份交付39架737 MAX飞机有力地表明该项目已趋于稳定，但产量尚未正式过渡到每月42架的稳定水平。

宽体客机方面，波音7月份交付了14架双通道飞机，低于6月份的21架。这14架飞机包括10架787梦想客机（其中9架为787-9型，1架为787-10型）、3架767客机（其中2架为767-2C型，1架为767-300F型）以及1架777货机。

随着波音逐步消化剩余库存，梦想客机项目的交付量继续符合预期，同时生产率也恢复到年初以来的每月8架的目标水平。

尽管7月份的业绩使波音2026年迄今为止的交付量达到367架，但这家美国制造商仍然落后其欧洲竞争对手51架。

空客7月份的产量较为温和，仅交付了67架飞机，而6月份的交付​​量则创下了年内新高，达到89架。窄体客机系列是当月交付的主要动力，共交付了61架单通道飞机，其中包括55架A320neo系列飞机（37架A321neo和18架A320neo）以及6架A220-300。

宽体客机系列则为当月交付量贡献了6架飞机，全部属于A350系列，具体而言，包括4架A350-900和2架A350-1000。由于近几个月来A330的生产一直不尽如人意，远低于该项目目前的预期目标，因此当月没有A330的交付量。

今年前七个月，空客累计交付418架飞机，巩固了其在2026年交付量方面对波音的领先地位，并继续朝着约870架的年度交付目标稳步迈进。空客内部还设定了全年900架的宏伟目标。现阶段，能否实现如此高的目标将完全取决于空客通常在年底前出现的第四季度产能大幅提升#航空创作计划#