很多大哥很纠结电池
他们认为电池续航要多几十度才好
觉得为什么理想MEGA和i系列不加大电池

其实在当下电池的密度没有大的突破
即使100度升级到120度甚至150度
如果没有匹配的超充去充电又有什么用

并且度数的增加或者新版本电池
成本自然而然要增加到车辆本身和消费者身上
在这么内卷的几年同样的一台30万车型
你是希望更多用在电池还是其他配置？

所以理想这两年的车型基本都是700+CLTC
搭配上和自己电池匹配的专属超充速度很快
现在已经有超4000座稳定干净轻便的超充站
还会在增加超充站密度和优化电耗上继续努力
我觉得这才是当下最好的解决方法

如果是你 你选择多几十度电还是更快更好充电？
@唐伯伯--唐华寅 @老Tango

#理想超充站# http://t.cn/AXNslNhL
#理想汽车#