比亚迪SHARK在国内一台没卖，却在澳洲从Hilux、Ranger手里分走一块份额。我的判断，这台车在中国汽车史上值得写一笔：它走了一条反路。
多数中国车是国内卷赢、再出去。SHARK反着来，2024年墨西哥城全球首发，明确暂无国内计划，先在海外最难的市场立招牌，活下来才回头想国内。直到今年5月方程豹发布会，才官宣挂方程豹标回国内。
底层是DMO超级混动越野平台，和豹5同源，非承载大梁、1.5T纵置加双电机430马力、零百5.7秒，29.58度刀片纯电100公里、综合840公里，外放电6.6千瓦。澳洲上半年卖9493台冲到月度第6，巴西、墨西哥也跑出了自己的节奏。
它证明了一件事：中国车出海，不只有国内卷赢再出去这一条路。
发布于 上海