#方向盘正在进化中退化# 这个题目很有意思，也很无厘头。

这条内容是达哥纯人肉人脑输出。

如果说一个生物，那他的器官要么是进化要么是退化。很难说是进化中退化。

逻辑上是不对的。

如果题目重新理解成在方向盘在汽车进化中退化，我是能接受的。大家没有问题的话我继续往下讲。

算法时代之前，方向盘就是个纯机械的设计。要么是完全齿轮齿条咬合的无助力，要么就是真空液压助力结构。当然卡车和农机还有循环球或者是纯液压之类的。那些就不展开了。

后来进入电子化时代，因为对驾驶品质和舒适性有了更高的需求，还有节能等因素，方向盘变成了电动助力式的。

可以确保没有很夸张的圈数的基础下，做到手感尽可能轻。同时还能通过虚拟的力反馈来增加参与感和操控手感以及稳定感。

其实到前面这个阶段，方向盘已经具备断开机械连接的条件了。现在进入智能时代，开车从一个动作变成了一个选择。而油门和刹车早就已经是电信号的线控了。

这个时候你说方向盘在退化那其实有点矫情。你从一个出力的角色变成了出指令的角色，其实你和汽车的沟通因为智能的介入而升维了。

这对于追求极致的掌控感和极简的物理沟通来说你无疑是多了一层又一层，但对于更多人来说，是在简化。

以前洗衣机要打开来放进去洗拿出来放进去脱水，现在洗衣机只要放进去拿出来就好。你想回去吗？汽车也在发展和变化。能稳定地减少步骤的新东西，迟早是会被大众认可的。

那么你选择坚持吗？

#大v聊车#