#方向盘正在进化中退化#

以前开车，方向盘是跟车轮硬连接的，你抡多少圈，轮子就转多少度，路面的坑洼、石子，全顺着转向柱传到你手上，那感觉就像直接攥着前轮在走路，累，但踏实。

现在线控转向来了，方向盘跟车轮之间只剩一串0和1的电信号。

你轻轻打半圈，车轮就能给你打到底。

低速时它把你的小动作放大成灵活的大转角，掉头一把过；高速时又把你的大动作缩成微调，稳得像是吸在轨道上。

确实更聪明、更省力了。

但说白了，方向盘正在“退化”——它跟车轮的物理连接没了，那种机械式的、原始的掌控感也跟着没了。

你再也感觉不到路面碎石捶进掌心的那种直接反馈，一切都变成了电子味儿的模拟手感。

更夸张的是，等L4自动驾驶普及，方向盘可能会折叠起来塞进中控台，甚至直接消失。

所以这到底是进化还是退化？

我觉得，退化的是我们跟机器肉搏的快感，进化的是让机器替我们思考的能力。

但有几个问题挺让人担心的：

- 线控系统万一断电或出bug，你怎么救车？

- 电子转向手感能不能骗过你的身体直觉？

- 当方向盘真的可以收起来，你还会记得开车到底是什么感觉吗？

最后来评论区聊聊，线控底盘是更高级了，还是把我们开车的灵魂给抽走了？[思考]

#大V聊车#