#车身越硬越好吗# 这次现场展示了实物爆炸图，把几个强度比较高的钢用在哪里展示出来了
2300MPa 热成型双门环、热成型双门环和侧门防撞梁
2400MPa热成型钢 在驾驶员侧的门这里

主要为了侧向的碰撞使用，正面/追尾碰撞，车头和车尾有很长的吸能区，可以通过长距离的形变来吸收巨大的撞击能量。侧面碰撞车身侧面与乘员之间的距离极短，侧面几乎没有足够的物理空间去进行长距离缓冲，无法靠“变长”来吸能，就只能靠极高的材料强度去增加防护，防止车门直接严重内凹、挤压到车内乘员的生存空间。

没毛病。

#大v聊车#