#MotoGP[超话]#
Gigi Dall'Igna对杜卡迪 2027 款 MotoGP 赛车的“白纸”契机感到兴奋。

杜卡迪的吉吉·达利尼亚（Gigi Dall’Igna）表示，MotoGP 2027 年的新规意味着届时将拥有一台几乎全新的摩托车，

———

杜卡迪车队（Ducati Corse）总经理吉吉·达利尼亚对 MotoGP 2027 年技术规则改革带来的“从零开始”的契机感到十分兴奋。

明年的赛车将采用排量更小的 850cc 引擎，禁止使用骑行高度调节装置（Ride-height devices），对空气动力学实行更严格的限制，而最重大的一项改变则是从米其林轮胎切换为倍耐力轮胎。

Gigi Dall'Igna带领下的 Desmosedici 赛车已经包揽了过去四年的 MotoGP 骑士年度总冠军，在他看来，这些变化的叠加意味着需要打造一台“全新的赛车”。

———

Gigi Dall'Igna：“最重要的永远是你所拥有的技术积累（Know-how），这毫无疑问是可以带到未来的。但除此之外，能沿用的东西并不多。因为高度调节装置被禁、引擎排量改变以及轮胎更换，到头来你必须打造一台全新的赛车。”

他补充道：“这绝对让我感到兴奋。当你能够在一张全新的白纸上重新开始时，对工程师来说，这就是你能拥有的最好玩具。”

Gigi Dall'Igna曾主张引入混合动力 MotoGP 赛车

Gigi Dall'Igna于 2013 年底从阿普利亚（Aprilia）转投杜卡迪，他也证实了此前关于他曾提议为新时代引入 F1 式混合动力引擎的报道。

“老实说，我本来希望能给 2027 款赛车装上一台小型电机。一开始我确实推动过这种赛车混动化方案，但从成本角度来看，这显然相当困难。不过我认为我们可以从中学到一些东西。如果引入这类解决方案，创造力就会再次变得至关重要。”

在最后一个 1000cc/米其林时代 MotoGP 冠军的争夺中，杜卡迪目前正处于追赶阿普利亚的阶段。

下一次由正式车手参与的 850cc 原型赛车私人测试，将于今年 9 月在红牛环赛道（Red Bull Ring）举行。

#MotoGP#