#怪不得好多车的扶手都坏了#
乘用车多档扶手的原理和这个差不多，只是复制限位机构而已
耐久性上家用车的要求比商用车还高您信吗？
这也是为什么路虎喜欢旋钮紧锢式而不是这种卡接限位式的重要原因
因为路虎的越野需求更多，颠簸路面更多相对于机械可靠性的需求更高
发布于 吉林
PQ-管仲窥豹
#怪不得好多车的扶手都坏了#
乘用车多档扶手的原理和这个差不多，只是复制限位机构而已
耐久性上家用车的要求比商用车还高您信吗？
这也是为什么路虎喜欢旋钮紧锢式而不是这种卡接限位式的重要原因
因为路虎的越野需求更多，颠簸路面更多相对于机械可靠性的需求更高