这个时代就是不能停下来。像这些做车载电源、车载充电机的，随着新能源汽车渗透率超过了60%，那往上的增长空间就那么多。而且这个部件呢开始被集成掉，变成模块化，十几合一，你本身能赚的利润率非常低。

那路怎么走呢？OBC总量下降、产品继续集成、头部份额重排以后，企业开始重新分配研发、组织和资本。

◎ 麦格米特利用多业务电源平台率先进入AIDC生态；
◎ 富特在车载份额提升的同时为新方向配置组织；
◎ 欣锐把服务器电源列入产品路线；
◎ 威迈斯继续加深汽车内部的系统集成和全球化

大家可以看看这篇文章《OBC进入存量竞争，四家中国车载电源企业往哪里走？》by 芝能智芯 公众号

#大v聊车##车载电源#