#享界G9首发800V全主动稳定杆#

#2026成都车展# 前夕， 在享界G9及鸿蒙智行新品发布会上，享界G9迎来了正式上市。华为这次不是在做一台"能越野的SUV"。

城市舒适和户外穿越怎么兼得？传统大梁硬派越野强但铺装路面颠，城市SUV舒服但没脱困能力。享界G9的解法是：首发800V可断开全主动稳定杆，铺装路面断开左右耦合滤振，弯道120ms内建立扭矩抑制侧倾。在碎石坑洼路面，主动断开稳定杆，还可以增大轮胎上下跳动行程。这才是一种硬派SUV眼红的功能。再加上首发鸿蒙智行全地形系统自动识别六大地形，相当于把门槛从"老司机级别"降到了"新手可玩"。

智能驾驶也非常值得关注： 这是首款L3级架构设计的豪华硬派SUV，已经获得时速120公里的L3自动驾驶道路测试牌照。全系标配38个传感器，华为乾崑智驾ADS 5支持山路、土路、非铺装路面全域激活。这意味着它的智驾不只能满足日常使用，更是能陪你走全地形各种路况。

座舱和野奢体验，则是享界G9区别于传统硬派的最大差异点。 至高4零重力座椅、首发仿筋膜枪按摩、一体化电动顶帐一键升降、集成式尾门厨房，这些配置放在一台硬派SUV上，说明华为的思路很清楚：硬派不是吃苦，是让你舒服地去更远的地方。增程版综合续航最高1366km，纯电版728km，全域800V架构，长途穿越续航焦虑基本可以放下了。

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