建宁路过江隧道今通车 建宁路方向暂不通车
今天，也就是8月20日上午11时，建宁路过江隧道江北大道至郑和中路段正式通车。对于老下关而言，这意味着在中山码头轮渡、南京长江大桥、地铁3号线之后，又增加了一种过江交通方式。
不过，本次通车并不是整个建宁路过江隧道的Z终形态。目前江南侧车辆主要通过郑和中路（惠民大道）隧道及相关匝道进入过江隧道。由于建宁西路过江隧道东延工程仍在建设，建宁路、四平路、中央门方向暂不具备通车条件。虽然名叫建宁路过江隧道，但是暂时无法从建宁路出入隧道。
具体来说，从幕府西路方向驶来的车辆，可沿幕府西路、郑和中路行驶，经郑和中路北侧匝道（南京西站南侧、大观天地北侧）进入过江隧道；从中山北路及下关南侧方向驶来的车辆，可通过郑和中路隧道（力人学校东侧、鼓楼法院西侧），或者由中山北路以北的郑和中路地面右侧匝道进入。现阶段，郑和中路实际上承担着江南侧主要的交通转换功能。
目前仍在建设中的建宁西路过江隧道东延工程，将由热河路、静海寺继续向大桥南路、四平路方向延伸。根据规划，线路沿建宁路向东推进，将在北祖师庵与建宁路交叉口（即原414医院门口）设置进口匝道，在多伦路与建宁路交叉口（即101明潮里、南京毛纺厂宿舍）设置出口匝道，在四平路与建宁路交叉口（即长平路小学门口）设置出入口，以此进一步衔接中央门、南京火车站方向。待东延工程完成后，建宁路过江隧道才能真正展示“完全体形态”。
因此，可以理解为建宁路隧道目前只完成了从浦口到下关的核心跨江功能，想要真正实现“从建宁路过江”，也就是中央门方向过来的车辆想要一条直线顺畅过江，还要继续等待一段时间。
编辑：衔枚，图片：南京市城乡建设委员会、衔枚
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