腾势Z和方程S有一个非常重要，但被大多数人忽略的核心优势，就是它极致低矮的坐姿

比亚迪也是目前市面上「唯一」可以和燃油跑车&新能源坐姿比肩的品牌

纯电车电池包大，对座舱的侵占是非常严重的，你可以试想一下，哪怕车子外面做的再帅，内饰再好看，设计再运动，一坐进去和开SUV甚至开公交车似的，哪还有什么乐趣可言？

方程S是二代内骨骼CTB，腾势Z是跑车专属的CTB，他们不太一样，但底层逻辑是相同的，都可以“偷”出宝贵的垂直空间，带来更好的、更低矮的坐姿体验

其他的优势还有很多，比如车身抗扭转刚度更强，腾势Z硬顶是42329N⋅m、敞篷是16260N⋅m，感兴趣的可以查一下同级车型，妥妥的千万级水准……

想做到这些不容易，必须要达到电池与车身协同开发，比亚迪这种垂直整合的优势就体现出来了