82亿！六方联手，神龙汽车终于all in新能源了

它到底要干嘛
新公司搭全新运营架构，全面承担整车研发、工业化投资、品牌运营与市场销售；原有的神龙汽车作为投资方之一，主要负责制造。一句话：盘活闲置产能，全面转向新能源。

最关键的信号：Jeep杀回来了Stellantis（全球第四大汽车集团，旗下标致、雪铁龙、Jeep、玛莎拉蒂）CEO菲洛萨明确：神龙科技将作为专属执行平台，支持首批2款Jeep+2款标致车型的开发产业化，2027年起由神龙武汉工厂生产，经Stellantis全球网络销往全球。当年退出国产的Jeep，借这个新平台又回来了。

为什么是现在
神龙有34年历史。1992年东风与雪铁龙合资成立，1995年第一辆富康下线，开启中国家轿普及时代。巅峰年销71万辆、累计650万用户，如今掉到5万辆左右，大量产能闲置。而今年7月，国内新能源销量占比第一次破60%——燃油车时代真的翻篇了。

规划也很明确：
首期推出标致、雪铁龙、Jeep三大品牌4款全新新能源车型，技术涵盖纯电与插混，覆盖硬派越野、城市通勤、家庭出行，按全球统一标准研发生产，"一款产品、全球同步上市"。#神龙汽车##Jeep##新能源汽车##合资车企#