新浪汽车这不是纯坏吗？
#智界RX#的Max和Utlra版仅仅只是L3冗余的区别？

两者的区别明明非常大：
一个激光雷达 / 四个激光雷达 （侧向后向固态激光雷达仅低速状态工作，和L3无关）
一个零重力座椅 / 两个零重力座椅
无空悬 / 有双腔空悬
单阀减震 / 双阀减震
无L3冗余 / L3全域冗余
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以上所有加起来，才是这6万元的全部差别。
（总体算下来，跟我所打听到的华为L3全冗余成本目前大概3万多是对得上的）

便宜6万的版本，显然是给不需要自动驾驶、对舒适度要求也不高，但是喜欢驾驶乐趣预算又相对有限的年轻人准备的。怎么就成了新浪汽车小编嘴里的只是L3冗余的区别了？

而且L3自动驾驶，是国家大力推动的汽车产业升级，我国还作为主要成员参与制定了全球的自动驾驶标准。你新浪汽车作为一个专业媒体，用可能等虚空假设将L3的推进往进展缓慢上恶意引导，是想干什么？

无视事实、一切都用可能来随意虚空假设，那我能不能假设新浪汽车频道明年可能整个部门被砍、小编统统下岗？

到底是没事找事想操弄流量？还是收了什么钱要黑一把？

#新能源汽车[超话]#