初春时寻访平绥铁路二道河隧道，隧道挨近绥远即今呼和浩特城郊白塔站，根据关注铁路史网友公布的《平绥铁路路线平剖面全图》所示，二道河隧道是上世纪二十年代建设的京张铁路延长至绥远千里轨道上，出关沟后唯一一处隧道（图中陶卜齐—旗下营之间的红圈即为隧道标志）。亦有说法称与八达岭隧道使用了一张图纸建设，确实外观几无二致。

虽说是初春，但那会儿的口外山岭尚无一丝新绿生发。这段铁路和这座隧道随着建国后京包铁路修建，不再担当运载功能，逐渐隐入荒芜，成为崎岖的乡村道路旁不起眼的陈旧景观。然而后来又读到一段记述：『2007年，京包铁路旗下营下行隧道改造期间，在民国时期修筑的、1958年即废弃的二道河区段老线路基上重新铺上铁轨，让下行列车绕行通过』。原来这座隧道度过漫长的岁月，在新世纪再一次承担了初建时的使命。它没有死去，它依然活着，这是先人给今人留下的礼物。