比亚迪智驾和华为谁更强？

比亚迪高管说智驾比华为强，大家第一反应是“没人信”。其实这种不信任，本质上不是对技术的质疑，而是对L2级辅助驾驶责任边界的担忧。

当所有车企都在拼端到端模型、拼数据飞轮时，比亚迪这次最狠的招数其实是“兜底”。一年城市领航安全全额赔付且不影响保费，这直接把技术自信转化成了商业承诺。

在法规还没跟上、事故责任界定依然模糊的当下，敢用真金白银为算法买单，确实比单纯晒里程更有说服力。

华为的优势在于复杂场景的上限和生态闭环，而比亚迪的逻辑是用海量数据摊薄成本，再用兜底政策消除顾虑。

这场智驾之争，已经从技术参数的比拼，升级到了商业信誉与风险承担能力的较量。#比亚迪高管称智驾能力比华为强#