俺买过不少车，也开过不少车，这次跟着享界G9跑完全路况后，确实觉得这车有点东西。#享界G9动态评测首发#市区里开，这款车用上了集中供气式双腔空气弹簧和双阀连续可变阻尼减振器，很舒适也感觉不到什么颠簸，而且它还有正负12度的后轮转向，转弯半径只有5.2米，调头比想象中灵活得多。进了到穿越场地，享界G9的标准离地间隙是205mm，再加上它空气悬架有很大的行程调节，以及800mm涉水深度、自适应差速锁电驱根据路况自动锁止等，所以它的全地形通过性很强。关键是它还能主动识别地形，自动调整底盘参数，帮助我们非常轻松的完成穿越。所以我觉得享界G9有点意思，比豪华更硬派，比硬派更豪华。目前#享界G9发布会#价格已出，售价42.98万起步，而且上市1小时大定就超过了3100台，喜欢这种既有城市豪华舒适，又有硬派能力车型的人，可以考虑入手了