这次成都车展，宝马总算是把新世代 BMW i3 长轴距版车型，完完整整地摆在我们面前。这台车我之前去西班牙试驾新世代 iX3 的时候就已经看过了，只不过那次看的是标准轴距版。如今的长轴距版轴距直接来到了 3005mm，二排空间更大，体验也更全面。

但对我来说，新世代 i3 真正值得期待的还是开起来怎么样。它搭载了宝马全新自研的 Heart of Joy 驾控超级大脑，把驱动、制动、能量回收和稳定控制放在一起统一管理，动力、制动甚至转向都能实现毫秒级协同。说白了，就是让整台车的动作更像一个整体，而不是各个系统各干各的。甚至在 98% 的驾驶场景下，都不需要机械制动介入。

再加上针对中国道路开发的辅助驾驶，以及依然明显偏向驾驶员的座舱，我觉得新世代 i3 变化确实够大，但宝马想做的事情其实一直没变：让驾驶这件事本身更有意思。#这还是你认识的宝马3系吗#