中国新能源汽车行业发展到今天，各方面的产品技术都非常拿得出手了，然而还有一个最大的遮羞布有待揭开——CLTC！

CLTC的续航数据，几乎无法在真实用车中实现，普遍用户都是打个7-8折，遇上严寒酷暑，高速山路，分分钟打6折以下。

这对消费者选车产生了巨大的信息误导。买过用过电车的还懂点行道，但那些从未购买过新能源车、获取信息能力又比较低的消费者，太容易被CLTC续航数字蒙骗了。

我承认CLTC是有其真实性的，在实验室里的确可以轻松达成，在真实环境里用比较极限的方式也能开出来，但正因此，CLTC续航对应的能耗充其量应该称为”最理想工况能耗“，性质有点像零0-100加速成绩，确实能达成，但用户不会、也很难用到那个程度。

当下，我觉得没有必要去深究CLTC到底是否真实，谁正因它而受惠……行业最应该做的，是推出一个真正能够贴近用户使用情况的续航展现标准，这个标准，和大部分用户实际使用的体验偏差应该不超过10%。

还有一层，在中国新能源车大规模出海的当下，CLTC数据也会成为国际笑话，影响中国车在海外的形象和用户口碑。