看到新闻，特斯拉要在中国召回571万辆汽车，有点吓人

仔细一看，其中大比例车辆被召回的原因，是门把手安全问题。

具体来说，是由于车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作。

当发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情形时，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

虽然整体涉及九家车企，但影响最大的无疑是近十年选购特斯拉的车主了。

工作量是不大，一是加贴警示标识；二是OTA升级车窗控制软件，但可能这几周，售后门店都得挤满了车主。

特斯拉虽然是全球新能源汽车爆发的重要企业，但汽车设计得过度炫耀技术而不够关注安全，也被诟病很久。

例如它带动的隐藏式门把手浪潮，看着很酷炫，但近年多个事故都彰显了它的问题。

面对这样的浪潮，这几年一边学习一边优化设计的国内车企，在此次事件中也得同样召回。其实近几年，包括召回名单中的车企车型，也在不断优化门把手设计，提升事故发生时的逃生几率。

如今国家出手，车企主动召回，贴纸+调整降窗策略，安全冗余得到提升，大家也不用过度担忧。

但也期待以后，无论汽车还是其他产品，既要创新，也得全面考虑好整体的安全，对消费者、对企业发展才是双赢的#多家车企启动召回#