上汽大众李俊总说主流车型，旗舰标准，不搞双标。
确实，现在太多"双标"的套路。旗舰版堆料、走量版减配，看得见的地方精装、看不见的地方毛坯，同品牌不同命。消费者花20万买的车，和30万的车，底盘用料天差地别。
大众ERA 5S，8.99万起，入门就给城市NOA、终身质保、86%高强度钢。没有"低配阉割"，没有"高配引流"，全系一个标准。
我专门趴下去看过底盘，护板、吸音棉、独立悬架，9万级的车，绝对达到了15万级的底子。
造车这行，双标是捷径，不双标是笨功夫。但笨功夫走远了，就是护城河。
#上汽大众拒绝速成车#
#大众5S上市# http://t.cn/AXptQBGE