#上汽大众拒绝速成车##是小花姐姐的专属##大v聊车##汽场全开##2026年成都车展# 上汽在成都车展上的一番言语，确实点的蛮及时的，直接戳中当下新能源行业的痛点，当然他说这番话的前提是为全新上市的ID.ERA 5S完成品牌价值背书。

不得不承认，现在新车迭代节奏太快了。部分车企把数码产品的更新逻辑套在造车上，12‑18个月就推出一款全新车型。

什么压缩研发、删减耐久验证的速成车；卡在国标最低限度造车的卡线车；还有内外执行两套质量体系的双标车。

哎，车企抢进度抢流量，还真是“沉默着加速度～”

上汽大众显然是亮牌了，不砍掉高寒、高温、长里程耐久测试，整车耐久测试标准高于国标，要经过两冬一夏极端环境考验，8000多项验证项目全部走完才允许量产。

不得不说，大厂在公众场面放狠话，放在行业视角，这是一次价值观表态。

用户开始重视长期可靠性。上汽大众打出“拒绝速成车”，当然是全行业也应该拒绝速成车。