纵横品牌今天在2026成都车展正式亮相，主题"巴适成都 尽兴纵横"，5号馆值得去瞅一眼。

最硬的新闻是G700摩押版正式上市，限时权益价36.99万。面向硬核越野爱好者，前保加宽105mm、科曼8挡可调氮气减震、车顶拓展平台，依托GAIA全地形能力专门为非铺装山路和戈壁调的 。

同时2027款G700全球首秀，设计由原路虎设计师Andrew Collinson操刀，喜马拉雅自然风貌为灵感，"一体两面"兼顾猎装硬派与西装优雅，智驾上了华为乾崑ADS 5 。同台的还有G700智境乾崑版（华为ADS 4）、顶火鸣镝版（官方定制改装）、至尊航行版（方舟两栖，真能下水那种）。

皮卡这边，F700草原牧狼和旅居版同台，59处原厂拓展锚点、3.5吨牵引资质、6.6kW移动电站——把皮卡从"工具车"往"生活方式"上拽 。

几个个人判断：

一是GAIA全领域智控系统算是纵横的技术底牌。陆（CDM-O混动+云台底盘）、海（方舟两栖）、智（华为乾崑ADS 4/5+猎鹰500）、空（高轨卫星通信+车载无人机）四维一体，听起来玄乎，但确实是把"全场景豪华越野"这件事体系化了，不是简单堆配置 。

二是36.99万的摩押版定价挺鸡贼。卡在坦克700 Hi4-T和方程豹豹8之间，用"奇瑞出海技术底子+路虎设计师+华为智驾"这套组合去切国产豪华越野这块蛋糕。国产越野这两年卷得飞起，纵横作为奇瑞的高端越野品牌，这次是带着完整产品矩阵来的，不是试水。

三是展台玩得挺接地气。成都IFS大熊猫"出逃"登上F700后斗，穿行春熙路、太古里——这种本地化营销比干巴巴的"硬派越野"口号高明多了，一眼就知道F700后斗能装啥 。

#2026成都车展#