回到对赛车要求极高的赞德沃特赛道，F1冲刺排位赛中，乔治·拉塞尔刷出全场最快圈。这位英国车手在S1、S3赛段表现势不可挡，这得益于一套执行得近乎完美的能量回收系统（ERS）输出策略。
虽然由于下压力不足，在S2略有妥协；但真正拉开差距的是最后的连续弯道组合。13号弯出弯抓地力表现绝佳，再加上迅猛的动力输出，让拉塞尔成功抢下计时榜头名。
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