2026 年了，如果遇到搞智驾还说华为 ADS 是规则做的，基本可以判定是傻逼

他们这么说，一般有两个原因：

1. 实在做不到 ADS 的水平，必须找个理由甩锅

2. 固步自封，从 ADS 3.0 之后就没有认真开过

实际上智驾这个事，包含的内容很多，不仅仅是城区 NOA

还有高速，还有泊车……

很多家的方案在城区的部分，也许可以跟华为拼一下，但是一上高速就原形毕露，哎呦，原来你才是规则做的？

如果再看看泊车，那无论是高难车位的识别，轨迹规划的速度，轨迹规划的科学性，实时泊车的速度，综合安全性……更是被爆杀

我目前没有看到任何一家的方案，能在泊车这个部分接近华为 ADS

而泊车恰恰是普通用户感知最强的方面